Train d’atterrissage spécial prise de vue et transport de charges

En fonction du support de prise de vue, photo argentique ou numérique, vidéo institutionnelle, vidéo broadcast, caméra infrarouge, chaque matériel est intégré dans une boule adaptée, avec ses équipements annexes et nécessaires au fonctionnement.
Les boules sont interchangeables en quelques minutes, sans modification de l'ensemble.
L'opérateur commande la boule depuis un pupitre en site et azimut ou à l'aide du joystick de la station sol.
Les démarrages, comme les arrêts sont amortis électroniquement et ne provoquent aucun tremblement d'image.
En association avec les sorties GPS de l'auto-pilote, il est aussi possible de maintenir automatiquement la visée de l'appareil de prise de vue sur un sujet choisit (système de tracking automatique basé sur les données GPS et la centrale inertielle), tout en étant en évolution.
Dés que le HE190 se trouve hors sol, quand vous ordonnez une rotation de la caméra, c'est l'ensemble du train d'atterrissage avec la boule qui tourne afin que le champ de vision de l'appareil de prise de vue ne soit jamais gêné.
Ce dispositif permet tous les angles de prise de vue. L'ensemble du train d'atterrissage a été étudié afin de ne pas déstabiliser l'hélicoptère pendant le vol. Il autorise un atterrissage de l'appareil en toute sécurité dans toutes les positions.

L'ensemble du train d'atterrissage est complètement isolé des vibrations par un système de silentblocs et d'amortisseurs hydrauliques.

Toutes les fonctions essentielles liées au support de prise de vue sont commandées du sol par le pupitre ou le joystick; tel que M/A de la caméra, déclenchement de photo, zoom AV/AR, marche/arrêt de l'enregistrement, etc..

- Train motorisé sur 2 axes, site : 210°, azimut : 720° (2 tours ) sans discontinuité. comprenant :
- Motorisation avec électronique associée
- Système d'isolation des fréquences vibratoires sur amortisseurs hydrauliques
- Pupitre de commande HF complet spécialement adapté (en option)

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